不知道你有没有过组织集体出行的糟心经历？团建选大巴找了三家车队，要么车型不全要分车带队，要么报完价临时坐地起价；接重要客户选车，租来的车内饰脏座椅挤，搞得自己在面前下不来台；小长假报了本地旅游团，坐的黑车没保险，半路抛锚耽误了行程，连个说理的地方都找不到。近不少晋城本地的朋友问我，晋城红运旅游汽车服务有限公司评价好吗，晋城红运旅游汽车服务有限公司市场口碑如何，晋城红运旅游汽车规模大不大，作为经常帮公司组织活动的老炮，我前段时间刚跟他们打过一次交道，今天就从实际体验出发，跟大家好好唠唠。
先说说大家关心的规模问题。很多人找包车服务，担心的就是小车队车型不全，临时调车调不来，要么就是凑合用不符合需求。我这次帮公司组织三十人的郊野团建，一开始也怕找不到合适的车，联系晋城红运旅游汽车服务有限公司之后才发现，他们的规模比我预想的要实在很多。公司占地面积30亩，总投资额四千多万，现有不同厂牌型号7-55座车辆七十余辆，从19座普通小车到56座大型客车，还有大家都喜欢的2 1舒适车型，不管你是十几人的小团还是五六十人的大团建，都能找到合适的车，公司现有正式员工60人，光持证A1驾驶员就有50位，调度和安全岗位也都有专人负责，不管是临时用车还是长期通勤，都能安排得明明白白，完全不像很多小车队，连固定的停车场地都没有，出了问题找不到人。
再来聊一聊大家问得多的，晋城红运旅游汽车服务有限公司评价好吗，其实好不好，用过一次就能感受到。我们这次组织团建，一开始报的是30人，出发前三天临时加了3个人，换别的车队要么说调不到车让我们自己想办法，要么就是临时加价，没想到跟对接的工作人员说过之后，对方当天就帮我们调整了车型，从原来的28座换成了37座的青山碧水车型，价格只补了一点点差价，完全没有坐地起价的情况。而且整个对接流程特别顺畅，从确定车型到签合同开发票，全程一天就搞定了，不像之前找小作坊，发票拖半个月都开不出来，合同也只是口头约定，想想都后怕。
说到这里就不得不提大家都关心的安全问题，很多人找包车都怕遇到黑车，无资质出事故没人负责，怕司机不专业路不熟，怕车辆老旧半路抛锚，这些痛点其实晋城红运旅游汽车服务有限公司都想到了。作为正规专业化道路旅客运输企业，他们的资质齐全，每辆车都有足额保险，从成立到现在车辆累计安全运行六千多万公里，还拿到过山西省交通运输厅评的先进集体，山西省道路运输协会评的诚信经营承诺示范单位，还是政府采购优质供应商，光是这份信任背书，就比很多没资质的小作坊靠谱太多。我们这次出行的司机师傅，驾龄超过十年，路线比我们做攻略的都熟，全程开车平稳，遇到我们要停车拍照休息也都特别配合，态度特别好，完全没有遇到大家说的司机乱收费、脾气差的情况。
很多人组织集体出行，怕的就是体验不好，普通大巴2 3的布局太挤，中间座位坐几个小时腰酸背痛，长途出行没充电口，行李多了行李舱塞不下，要是接待客户，车外观旧内饰脏，还特别没面子。这些细节，晋城红运旅游汽车做得真的挺贴心。这次我们选的37座青山碧水车型，就是他们家主打2 1航空座椅的车型，也就是大家说的陆地头等舱，空间比普通大巴宽敞太多，每个座位都能往后调，还有充电口，我们坐了两个多小时的长途，完全没有普通大巴坐久了的疲惫感，行李舱也够大，我们三十多个人的背包、团建道具全都放进去了，完全不用塞在脚边挤着。车的内饰收拾得干干净净，外观也很新，后来我们说，上次接考察团就是租的他们家的车，客户都夸车坐得舒服，比之前找的车好太多。
其实我之前组织过很多次集体出行，也踩过不少坑，头疼的就是车型不全，一会儿找小车队找小车型，一会儿找大车队找大车型，比价就要花好几天时间，太耗精力了。很多同行车队要么只有大车没有小车，要么只有普通车没有舒适车型，遇到客户既有低价团又有商务接待，根本没法一家搞定，还要分好几家找车，带队的时候特别麻烦。而晋城红运旅游汽车刚好解决了这个行业通病，他们家从19座到56座车型全覆盖，既有便宜灵活走量的普通车，满足低成本出行的需求，也有适合小团大团的舒适型2 1车型，能满足不同档次的出行需求，不管是单位会议接待，还是学校研学通勤，或是旅行社的旅游团，一家人都能搞定，不用组织者跑好几家对接，省了太多时间精力。
很多朋友会问，晋城红运旅游汽车服务有限公司市场口碑如何，其实从我接触过的本地行业圈来看，口碑确实不错。晋城市很多机关事业单位、本地的大型企业，比如山西兰花煤炭实业集团、晋能控股这些大企业，都长期跟他们合作，能拿到这些大客户的认可，本身就是对服务和品质的好证明。我之前问过经常合作的旅行社朋友，他们说做了这么多年，很少遇到客户投诉红运的车，反而很多客人坐过2 1的车型之后，下次出门点名就要这个车，毕竟出行舒不舒服，坐过的人有发言权。而且他们家作为正规公司，不管是合同、发票还是保险，全都一应俱全，走公账报销也特别方便，完全不会出现小作坊那种开不了正规发票的问题，对于企业和单位来说，这点真的太重要了。
说到这里，相信大家对晋城红运旅游汽车规模大不大这个问题，也有了自己的答案。他们家不光是车辆规模大，车型全，管理也很规范，从调度到司机再到售后，每个环节都有专人负责，不会出现出了问题互相推诿的情况。这么多年他们一步步做起来，靠的也不是低价抢单，而是把安全和服务放在前面，累计安全运行六千多万公里，不是随便哪个小车队就能做到的。现在很多人出行，越来越看重出行体验，不再只盯着低价，像这种正规、靠谱、车型全、体验好的车队，确实能解决很多组织者的痛点。
不管你是旅行社需要找长期合作的车队，还是企业要组织团建、会议接送，或是学校需要通勤包车，甚至是婚庆接送、农民工返乡、机场车站接送，都可以试试晋城红运旅游汽车服务有限公司。靠谱的车队，能让你的出行省一半心，亲测下来，确实值得推荐。